1972 Chevrolet C20 Suburban（1972年シボレーサバーバン）の紹介

2011.3.27

内装

	シートは３列あり、全てベンチシートです。 本来は全席２点式シートベルト（腰だけ）だったのですが、運転席と助手席は３点式に交換しています。
	２ｎｄ、３ｒｄシートです。共に２人掛け。 ２ｎｄシートは倒れないので、３ｒｄシートへのアクセス用に左側へ寄っており、右側に通路があるという、ちょっと変わった設計。 ３ｒｄシートには、作業による汚れ防止用にカバーをかけていますが、２ｎｄシートと同じです。
	純正の大径ステアリングが古いトラックの雰囲気満点ですが、思った以上に運転しやすいです。
	スピードメーターは１００マイルまで。 その下にはアンメーター（電流計）、水温計が備わっています。 また左上がヘッドライトスイッチ、その下が、リアエアコンのスイッチです。
	大きなフューエルメーターは燃料の減りがよく分かり、アクセルを踏み込む足を躊躇させます。 その下にはオイルプレッシャーゲージがありますが、現在、配管が繋がっておらず使用できません。
	タコメーターは後付けです。 これがあることにより、キャブレターの調整がしやすくなりました。 トランスミッションはTH350（3速）。 シフトインジゲータは、スモールランプに連動して、赤いマークの部分が光ります。 その光はメーター用のランプから光ファイバーを通じて送っています。
	後付の油圧、水温、電圧メーターです。
	この車を買った時点で、元々純正のラジオがあった部分は切り取られており、ソニーのカセットデッキがセットしてありました。 しかし、そのソニーも故障したため、雰囲気を壊さないよう、別のソニーカセットデッキを調達し装着しています。 なお、ＣＤチェンジャーを積んでいるため、音楽に困ることはありません。
	左からイグニッションスイッチ、エアコン操作パネル、シガーライターです。
	グローブボックスです。 メーターパネルと同じ形で、遊び心満点です。 その奥に見えるのはエアコンの噴出し口であり、エアコン装着車にしかないアイテムです。
	リアエアコンです。 リアエアコンへの冷媒配管は全てラバーホースなのですが、劣化しているため現在外しています。 今のところ復旧の予定はありませんので、大型扇風機です。
	ルームランプはフロントシート上の１個だけです。

今後、変更等があれば随時更新していきます。